Son manuel vitesli Ferrari, 2012 model yılı California idi. O zamandan beri Ferrari, yalnızca çift kavramalı şanzımanlar kullandı. Fulgenzi, bunun değişmeyeceğinin altını çizerek, "Performans odaklı bir otomobilde manuel şanzıman istemezsiniz. Direksiyon başında vites pedallarını kullanmaktan daha iyi bir şey olamaz." dedi.
Ferrari, manuel şanzımanı geri getirirse bu büyük ihtimalle yüksek kaliteli, sınırlı üretim Icona modellerinde olacaktır. Fulgenzi, "Eğer bir Icona arabasından bahsediyorsak manuel şanzıman mümkün olabilir." dedi. Şu ana kadar üretilen öne çıkan Icona modelleri arasında devasa fiyatlarıyla dikkat çeken ve hızlıca tükenen Monza SP1, SP2 ve Daytona SP3 bulunuyor.
Ferrari, yeni Icona modelleri üretmeye devam edecek. Enrico Galliera, 2022'de yaptığı açıklamada hangi modeller olacağına dair kesin bilgiler vermese de birkaç güçlü konsept üzerinde çalışabileceklerini belirtti. Belki bir 250 GT SWB'nin modern yorumu, elbette manuel şanzımanla!
Ferrari, manuel vitesin geri dönüşü konusunda kapıları kapatmasa da bu dönüş ancak sınırlı sayıda üretilecek Icona modellerinde olabilir. Mevcut modellerde manuel şanzıman seçeneği sunulmayacak. Yine de Ferrari'nin eşsiz mirasını yansıtan gelecekteki Icona modelleri manuel şanzıman ihtimalini taşımaya devam ediyor.
