Merhaba sevgili okurlar, bugün sizlerle ABD Başkanı Donald Trump'ın otomotiv endüstrisine yönelik politikalarını ve bunların olası etkilerini konuşacağız. Trump'ın, ithal araba parçalarına %25'lik tarifeler uygulama niyeti sektörde merakla izleniyor. GM CEO'su Mary Barra ise Başkan'a teşekkürlerini iletirken, adil ticaret koşullarının Amerikan ekonomisine daha fazla yatırım yapabilmek adına ne denli önemli olduğunun altını çiziyor.
General Motors, tarifeler konusundaki belirsizlik sebebiyle mali öngörülerini yeniden masaya yatıracak. Yılın ilk çeyreğini beklentileri aşarak tamamlayan GM, 44 milyar dolarlık gelir artışı sağladı; ancak net gelirde %6.6'lık bir düşüş söz konusu. Kuzey Amerika'daki vergi öncesi kârda %14 azalma yaşanması, GM'in stratejilerini gözden geçirmesine neden oluyor.
Elektrikli araçlara olan talep beklenenden düşük seyrediyor. Bu durum, GM'in Michigan'daki Orion montaj tesisini elektrikli kamyon üretimine uyarlama planlarını tekrar değerlendirmesine neden oluyor. Fabrika, Detroit-Hamtramck'taki Factory Zero ile birlikte yılda 600,000 elektrikli kamyon üretebilecek kapasiteye sahip. Ancak GM, mevcut kapasitesinin tamamını kullanamazken, hibrit ve plug-in hibrit araçlara olan artan ilgi Orion tesisi için henüz nihai bir karar alınmasını engelliyor.
Fort Wayne'de içten yanmalı motorlu Chevrolet Silverado ve GMC Sierra üretimini artırmayı planlayan GM, bu adımıyla Kanada ve Meksika'daki üretim bağımlılığını azaltmayı hedefliyor.
GM, tarifelerdeki belirsizlik ve değişen pazar talepleri karşısında stratejilerini yeniden yapılandırıyor. Elektrikli araç yatırımları devam ederken, hibrit ve içten yanmalı motorlu araçlara olan taleple uyumlu bir üretim dengesi kurmak zorunda. Bu dinamik süreç, sadece GM için değil, tüm otomotiv sektörü için dikkatle izlenmesi gereken bir dönemi işaret ediyor. Bugünlük bizden bu kadar, bir başka yazıda görüşmek üzere!
