Nissan'ın 2007'den bu yana ürettiği ikonik GT-R modeli artık üretimde değil. Yıllar içinde bölge bölge üretimi durdurulan GT-R, Avrupa'da 2021'de, Kuzey Amerika'da ise 2024 itibarıyla tarihe karıştı. Japonya'da da stoklar tükenmek üzere. Peki, yeni GT-R ne zaman yollarda olacak?
Amerika için Nissan'ın baş planlama yetkilisi Ponz Pandikuthira'ya göre yeni GT-R için biraz daha beklememiz gerekecek. Bunun nedeni, henüz hazır olmayan elektrifikasyon çözümü.
Pandikuthira, "GT-R'nin beklenen performansı sağlaması ve emisyon standartlarını karşılaması için bazı elektrikli bileşenlere sahip olması gerekecek," diyor. Tamamen içten yanmalı veya tamamen elektrikli bir motor, 600 beygir gücü ve Nürburgring performansı için yeterli değil.
Tam elektrikli bir aracın Nürburgring'de rekabet etmesinin zor olduğuna dikkat çeken Pandikuthira, melez bir çözümün daha olası olduğunu belirtiyor. Ancak plug-in hibrit bir sistemin aracı çok ağırlaştıracağını ve beklenen performansa ulaşamayacağını da ekliyor.
Nissan, 2028 yılına kadar "Tüm Katı Hâl Aküsü"nü (ASSB) piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu teknoloji, enerji yoğun ve hafif bir çözüm sunabilir. Pandikuthira, "Sadece zaman meselesi," diyerek aracın mükemmel bir şekilde hazır olmasını beklediklerini vurguluyor.
Yeni GT-R, Nissan Z gibi diğer ikonlarla birlikte galerilerde yerini alacak. Nissan, Z modelinin üretimini artırdı ve satışlarında büyük bir artış yaşadı. Z, Mazda MX-5 Miata ve Subaru BRZ gibi rakiplerini geride bırakarak dikkat çekmeye devam ediyor.
CEO Ivan Espinosa'nın stratejik planları doğrultusunda, GT-R ve Z gibi niş modeller, temel modellerin sağladığı finansal destekle geliştirilecek.
Özet: Nissan GT-R'nin yeni nesli, henüz hazır olmayan bir hibrit güç aktarma sistemi nedeniyle birkaç yıl uzakta. Elektrifikasyon çözümü geliştikçe, GT-R tekrar yollarda olacak. Yeni GT-R, Z modelinin yükselen popülaritesiyle birlikte Nissan'ın spor otomobil segmentindeki etkisini artırma potansiyeline sahip.
