Yeni FL5 Civic Type R, FK8 ile benzerlikler taşıyor. Metal vites kolu, elde oldukça hoş bir his bırakıyor. Kış aylarında soğuk dahi olsa, bu vites geçişleri için beklemeye değer.
Mazda, manuel şanzımanlarına gerçekten önem veriyor. MX-5, doğal havalandırmalı motorları ile mükemmel bir sürüş deneyimi sunuyor ve vites geçişleri son derece tatmin edici.
Ford'un Fiesta ST’si artık piyasada bulunmasa da, Focus ST hâlâ tatmin edici bir vites geçişi sunuyor. Bu araç, gelecekte bir koleksiyon parçası olma potansiyeli taşıyor.
Lotus Seven'in ultra kısa vites kolu, tam anlamıyla bir yarış deneyimi sunuyor. Doğru gaz blipini yapmanın verdiği keyif, tüm küçük hataları unutturuyor.
GR Supra'nın manuel şanzımanı sunulmadığı için, GR Yaris hâlâ manuel seçenekleri ile daha canlı bir sürüş deneyimi sağlıyor.
Yeni Cayman GT4 satılmıyor ancak GTS 4.0, şaşırtıcı bir altı silindirli motor ve harika bir manuel şanzımana sahip.
Pagani’nin altı vitesli manuel şanzımanı, göz alıcı bir tasarıma sahip. Ancak GMA T.50’nin vites kolu kadar hissiyat sunmuyor.
Kia Picanto, yalnızca 99 beygir gücüne sahip küçük bir araç olarak pratik bir seçenek sunuyor. Manuel vites geçişleri son derece keyifli.
Porsche’nin 911 S/T modeli, piyasada bulunmayan bir seçenek. Kısa vites geçişleri ile yüksek bir performans sunuyor ve son on yılın en iyi manuel şanzımanlarından biri olarak dikkat çekiyor.
Manuel şanzıman tutkunları için bu araçlar sürüş deneyimini daha eğlenceli hale getiriyor. Her birinin kendine özgü karakteri, sürücülerine gerçek bir bağ kurma fırsatı sunuyor. Bu listedeki otomobiller, manuel vitesin keyfini çıkarmak isteyenler için kaçırılmaması gereken harika seçenekler.
