Domin, hidrolik basıncı aracın her bir köşesinde yüksek hassasiyetli elektrikli pompalar ve valfler kullanarak oluşturmayı öneriyor. Bu yöntem, mevcut sistemlerin zayıflıklarını ortadan kaldırarak daha hafif ve verimli bir süspansiyon sunuyor.
- Tek parça strütler: Her bir köşede, yay, amortisör ve yükseklik kontrol sistemlerinin yerini alacak bir strüt bulunuyor.
- Yüksek hassasiyetli valfler: Bu valfler, her bir strütün tekerlek hızını sürekli izleyerek optimal süspansiyon sağlamaktadır.
- Aktif yükseklik ayarı: Süspansiyonun yükseklik seviyesi, enerji harcamadan ayarlanabiliyor.
Domin’in sistemi, geleneksel hidrolik süspansiyonlara göre yaklaşık beş kat daha yüksek bir çalışma basıncına sahip. Bu, daha küçük ve hafif parçalar kullanılmasına olanak tanıyor.
- Hız ve Hassasiyet: Valflerin tepki süreleri, piyasadaki en hızlı olarak değerlendiriliyor.
- Maliyet ve Ağırlık: Domin süspansiyon birimleri, daha az sayıda parçaya ihtiyaç duyarak montajı kolaylaştırıyor.
Domin, sistemini Aston Martin DBX707 üzerinde test etti. Ancak, bu geliştirme süreci, büyük bir Alman otomotiv üreticisi ile ilerleme kaydediyor ve 2028’de bir hiper otomobil ile piyasaya sürmeyi planlıyor.
Domin'in sunduğu elektrik-hidrolik süspansiyon, geleceğin otomotiv endüstrisinde önemli bir yenilik olarak öne çıkıyor. Enerji verimliliği, hafifliği ve esnekliği ile hem sürüş konforunu artırmayı hem de maliyetleri düşürmeyi vaat ediyor.
Özet: Domin Limited, elektrik-hidrolik süspansiyon sistemi ile otomotiv sektörüne devrim niteliğinde bir yenilik sunuyor. Yüksek hassasiyet, enerji verimliliği ve hafif yapı avantajlarıyla araç performansını artırmayı hedefliyor.
