Yola uygun Valkyrie'nin V-12 motoru, 11,000 devir/dakika kadar çıkabiliyor ve 1,000 beygir gücünden fazlasını üretiyor. Ancak yarış kuralları gereği, bu güç 671 beygirle sınırlandırılmış durumda. Bu nedenle, Cosworth üretimi motor, daha düşük devirde çalışacak şekilde ayarlandı ve daha fazla tork üretirken daha az yakıt tüketmeye odaklandı.
Aerodinamik tasarım ustası Adrian Newey, Valkyrie'nin aerodinamik yapısını Hypercar standartlarına uyacak şekilde modifiye etti. Yolda olağanüstü olan bu yapı, yarış için daha da geliştirildi. Yarış arabasına dönüşüm sürecinde hızlı değiştirilebilen gövde panelleri, hızlı yakıt doldurma sistemi ve hızlı bir pnömatik kriko sistemi şasiye eklendi.
Aston Martin’in yarış kampanyası, daha önce Vantage GT3 ile yarışmış olan The Heart of Racing (THOR) ekibi tarafından yürütülüyor. Takım lideri Ian James, "Aston Martin ile en üst seviyede bir yarış arabası yönetmek gerçek bir onur," ifadelerini kullandı.
Aston Martin Valkyrie, Le Mans'ta ciddi rakiplerle karşılaşacak. Ferrari’nin 499P’si, Porsche’nin 963’ü, Toyota’nın GR010-Hybrid’i ve diğer güçlü otomobiller, yarışın zorluk seviyesini artırıyor. Valkyrie, IMSA'da da THOR'un özel mavi renk tasarımıyla yarışacak ve ilk mücadelesini 12-15 Mart tarihlerinde Sebring 12 Saat yarışında verecek.
Özet: Aston Martin Valkyrie, gerçek bir yola çıkabilen hiper otomobil olarak Le Mans yarışlarına katılıyor. Güç ve aerodinamik yapısını yarış kurallarına göre yeniden düzenleyen Valkyrie, hem FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası hem de IMSA’da mücadele etmek üzere hazırlandı. Yarışlara hazırlık sürecinde, Cosworth üretimi motoru ve Newey'in aerodinamik tasarımı, rekabet gücünü artırmak için optimize edildi.
