Bir okuyucumuz, “Piste çıktığında gerçekten şok edici derecede hızlıydı ve hâlâ öyle. Soğuk lastiklerle yapılan ilk denemede 7:01’lik Nürburgring tur zamanı müthişti. Ayrıca, 8.4 litrelik motoruyla 'yerine geçecek motor yok' anlayışının zirvesini temsil ediyor,” şeklinde yorum yaptı.
Michael Wilkie de “Viper ACR'nın yedi veya sekiz yıl önce rekorlar kırdığını düşünüyorum,” ifadelerini kullandı ve yeni ZR1'in Nürburgring’de nasıl bir performans sergileyeceğini merak ettiğini belirtti.
Dean Grant, Chevrolet ZR1'in gerekli unsurlara sahip olduğunu savundu: “Çift turbo flat-plane V8, düşük ağırlık ve yüksek downforce ile her şeyin doğru şekilde harmanlandığı bir araç. Gerçekten etkileyici.”
Patrick Pringlès Taylor ise Czinger 21C’yi öne çıkardı: “Laguna Seca ve COTA’daki en hızlı tur zamanlarına sahip ve Goodwood'da Rimac'ı geçmeyi başardı. Her zaman C7 ZR1'i tercih ederim çünkü C7.R’dan gelen bir yarış mirası var ve her dönemin en ulaşılabilir GT3 sınıfı araçlarından biri.”
Kid Carspotting daha farklı bir öneride bulunarak “Dodge Charger Daytona” dedi. “200 mph’yi aşan ilk NASCAR oldu ve Amerikan halkının aerodinamik terimini duyduğu ilk araçtı.”
Scott Dickens ise sadece “Lightning McQueen” diyerek esprili bir yanıtla herkesin dikkatini çekti.
Okuyucular, Amerika'nın en iyi piste uygun aracı olarak Dodge Viper ACR'ye güçlü bir destek verdi. Alternatif öneriler arasında Chevrolet ZR1, Czinger 21C ve Dodge Charger Daytona gibi seçenekler de öne çıktı. Bu tartışma, otomotiv tutkunlarının favori araçlarını paylaşması için harika bir platform sundu.
