Murano'nun teknoloji alanındaki gelişmeleri oldukça dikkat çekici. Tüm modellerde artık 12.3 inç dijital gösterge paneli ve kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto destekli 12.3 inç dokunmatik ekran standart olarak geliyor. 2025 yılına özgü yeni stil, standart olarak gelen 20 inç jantlarla daha da etkileyici bir görünüme kavuşuyor.
Kaputun altında, yenilenen Nissan Murano, değişken sıkıştırma oranına sahip VC-Turbo dört silindirli motorla güçleniyor. Bu motor, selefi 3.5 litrelik V-6'ya kıyasla biraz daha az beygir gücü (241 hp) ancak daha fazla tork (260 lb-ft) sunuyor. İlginç bir şekilde, yakıt ekonomisi önceki modellerle neredeyse aynı kalıyor; hem ön tekerlekten çekişli hem de dört tekerlekten çekişli modellerde 23 mpg birleşik olarak belirtiliyor.
Bu yenilikler, fiyatlandırmayı çok az etkiliyor. Temel Murano SV'nin fiyatı 2.605 dolar artarken, opsiyonel dört tekerlekten çekiş fiyatı 700 dolar azaldı. Diğer iki model varsayılan olarak dört tekerlekten çekişli olduğu için, fiyatları 2024'e kıyasla biraz daha yüksek. Ancak, fiyatlar dört tekerlekten çekişli Murano SL ve Platinum modelleri ile karşılaştırıldığında, artış SV'nin yaşadığına benzer. Murano, orta boy, iki sıradan oluşan SUV'lar kategorisinde hâlâ rekabetçi bir fiyat aralığında ve Honda Passport ve Jeep Grand Cherokee'nin düşük seviyeli versiyonlarıyla benzer bir fiyatlandırmaya sahip.
Sonuç olarak, 2025 Nissan Murano'nun yenilikleri, standart dört tekerlekten çekiş sistemi, teknolojik gelişimleri ve yeni motor özellikleriyle dikkat çekiyor. Fiyatlar biraz yüksek olsa da, sunulan özellikler ve performans iyileştirmeleri bu farkı fazlasıyla dengeliyor.
 | Yeni özellikler cazip olsa da, fiyat artışı bazı alıcıları uzaklaştırabilir. Dışarıda zor bir pazar var. |
