Lexus IS500 Ultimate Edition, klasik tasarımını yeniliklerle buluşturarak dikkat çekiyor. Daha geniş, 15 inçlik havalandırmalı fren diskleri, kırmızı altı pistonlu Brembo kaliperleri ve yüksek sürtünmeli fren balatalarıyla performansını artıran bu model, hafif 19 inç dövme alüminyum BBS jantlarıyla göze çarpıyor. Yeni "Wind" gri rengi ise mat siyah jantlarla mükemmel bir uyum içerisinde.
Kabin, kırmızı emniyet kemerleri ve özel bir seri numarası eşliğinde kırmızı detaylarla bezenmiş göstergelerle göz alıcı bir ambiyans yaratıyor. Ultimate Edition’a özel bir başlangıç animasyonuna sahip 8 inç dijital gösterge ekranı da dikkat çekiyor. Oturma alanları ve kontrol paneli, "Circuit Red" ve siyah renk temasında NuLuxe suni deri ve süet kaplama ile şıklığını artırıyor.
IS500 F Sport Performance'ın 5.0 litrelik V8 motoru, Ultimate Edition’da da aynen korunmuş durumda. 472 beygir gücü ve 395 lb-ft tork üreten bu motor, gücünü arka lastiklere aktarırken sekiz ileri otomatik şanzıman görev yapıyor. Yüksek devirlerde güçlü bir ses çıkaran motor, sürücülerden büyük beğeni toplamakta. Adeta bir tür serenat gibi olan egzoz sesi, bu sedana rakiplerine kıyasla daha duygusal bir hava katıyor.
Lexus'un bu özel edisyona "Ultimate Edition" adını vermesi, gelecekte V8’li IS500'ün sonuna yaklaşmış olabileceği sorusunu gündeme getiriyor. IS serisi, mevcut yaşam döngüsünün sonuna gelmiş gibi görünüyor; ancak bunun V8’in vedası olup olmadığını zaman gösterecek. RC F coupe modelinde aynı motor halen kullanılıyor. Ancak birçok üretici motorlarını küçültme yönünde adımlar atarken, doğal emişli V8 motorun son demlerini yaşamasını istemiyoruz.
Lexus IS500 Ultimate Edition, tasarımı ve performansıyla V8 motorun zarafetini ve gücünü son kez onurlandırıyor. Standart bir spor sedanın ötesine geçen bu model, sınırlı üretim özellikleri ve etkileyici detaylarıyla dikkat çekiyor. Lexus, spor otomobil dünyasında geçmişin güzelliğini ve motor sesini yeniden canlandırıyor.
