Ioniq 5 N, gücünü 273 hp ön motoru ve 406 hp arka motorundan alıyor. Toplamda 641 hp gücü ve 568 lb-ft torku ile dikkat çeken bu araç, 800 voltluk sistemiyle öne çıkıyor. Ancak bu modelin asıl yeniliği, Hyundai'nin donanımını yazılımla ustaca uyumlu hale getirmesi.
Hyundai, sürüş deneyimini kişiselleştiren birçok ilginç özellik sunuyor:
- N Butonları: Direksiyonun her iki yanında bulunan butonlar sayesinde sürücüler, çeşitli performans parametrelerine anında erişim sağlayabiliyor.
- N Grin Boost: Hızlanma anında ekstra güç sağlayan bir "push-to-pass" butonu bulunuyor.
- N Torque Distribution: Gücü ön ve arka aks arasında %10'luk dilimlerle ayarlama imkanı sunuyor.
- N Pedal: Ön motorun rejeneratif frenlemesini ayarlama olanağı sağlıyor.
- N e-Shift: Araç, sekiz vitesli otomatik şanzıman hissi vererek, turboşarjlı motor tepkilerini dijital ortamda taklit ediyor.
Ioniq 5 N, sürücülerin farklı sürüş stillerine kolayca uyum sağlamasına olanak tanıyor. Bu güçlü güç aktarım sistemi, hem bir sıcak hatch hem de spor SUV deneyimi sunuyor.
Ioniq 5 N, yalnızca teknik anlamda değil, duygusal olarak da otomobil tutkunlarını etkiliyor. MotorTrend yazarlarından Mac Morrison, elektrikli araçlara dair önyargısının bu modelle ortadan kalktığını belirtiyor.
Hyundai Ioniq 5 N, 2025’in en iyi güç aktarım teknolojisi ödülünü kazanarak, sadece bir araç değil; sürüş zevkini yeniden tanımlayan bir devrim olarak öne çıkıyor. Performans, yenilik ve sürücü odaklı özellikleri ile otomotiv dünyasında önemli bir yer edinmeye hazırlanıyor.
