F-150 Lobo, STX SuperCrew modelinin V-8 5.0 litrelik motorlu, 400 beygir gücündeki versiyonuyla öne çıkıyor. 4.695 dolarlık Lobo paketi, süspansiyon yükseltmeleriyle dikkat çekiyor ve arka kısmın iki inç alçaltılmasıyla daha sportif bir duruş sağlıyor. Tasarımcı Josh Blundo, bu kültürü yakından tanıyan biri olarak Lobo'nun cazibesini artırıyor.
Blundo, "F-150 müşterileri sokak kamyonetleri yapıyorlar," diyor. 2015 yılında daha hafif alüminyum gövdeye geçiş yapmak, performansı artırdı ve daha sportif bir araç yarattı. Artık fabrika garantisi sunan bu araç, sokak kamyoneti görüntüsüyle öne çıkıyor.
Lobo'nun tasarımı sadece performans değil, stil de sunuyor. Arka kısmın alçaltılmasının yanı sıra, 10 parçalı bir gövde kiti bulunuyor. Kamyonet, 22 inç parlak siyah jantlarla donatılmış. Kuyruk kapısı rozetleri de sokak kamyoneti müşterilerinin "temiz estetik" beklentisine cevap veriyor.
Lobo, genellikle daha pahalı modellerde bulunan özellikleri barındırıyor. İki hız ayarlı otomatik dört çeker sistemi ve Tremor modelinden alınan kaput detayı dikkat çekici unsurlardan bazıları. Lobo, aftermarket modifikasyonlarına uygun bir şekilde tasarlandı. Çift egzoz sistemi kolayca çıkarılabilir ve alt ızgara, aftermarket soğutma ihtiyaçlarına açık.
Lobo, beş dış renk seçeneğiyle geliyor: beyaz, gri, mavi, siyah ve Rapid Red. Dearborn Truck Plant'ta üretilen bu kamyonet, sonbaharda satışa sunulacak. Amerikalı bir V-8 sokak kamyonetinin iki on yıl sonra geri dönüşü olarak nitelendiriliyor.
Özet: Ford'un yeni F-150 Lobo modeli, sokak kamyoneti tutkunları için özel olarak tasarlandı. Güçlü V-8 motoru, şık tasarım detayları ve fabrika garantisiyle, bu kamyonet yola çıkmaya hazır. Hem performansı hem de estetiği ön planda tutan Lobo, sokak kültürünün yeni favorisi olmaya aday.
