Defender OCTA tävlar i 'Stock'-klassen, där nya reglementen fokuserar på bilarnas fabrikstolerans. Det här är den perfekta prövningen för Land Rovers "mest dynamiskt kompetenta Defender hittills".
- D7X Arkitektur: Lätt aluminium-monocoque, tre gånger starkare än traditionella ramar.
- 28 mm Höjdökning: Anpassad fjädring med hydrauliska dämpare för minimal krängning.
- 33 tum Stora Däck: De största någonsin för en Defender, vilket ger bättre terrängprestanda.
- Omdesignade Stötfångare: Förbättrar attack- och utgångsvinklarna.
Defender OCTA har en kraftfull 4,4-liters twin-turbo V8, med 626 hk och en acceleration till 100 km/h på under fyra sekunder. Inga ytterligare modifieringar behövs för att dominera både på asfalt och i tuff terräng.
Defender OCTA är redo att bevisa sin styrka i Dakar Rally 2026 med sina avancerade tekniska egenskaper och kraftfulla prestanda. Denna laddade tävlingsbil lovar att bli en formidabel motståndare i 'Stock'-klassen. Har Defender OCTA vad som krävs för att segra i W2RC? Det ser onekligen lovande ut.
