- Växellåda: Den traditionella manuella växellådan har ersatts av en Subaru Performance Transmission, en CVT (kontinuerligt variabel automatisk växellåda).
- Motor: Den har en förstärkt version av den turboladdade 2,4-liters flat-fyra motorn.
- Effekt: 296 hästkrafter och 277 lb-ft vridmoment, vilket är något lägre jämfört med föregångaren S209 som hade 341 hästkrafter.
- Chassi: Extra förstärkningar, S210-specifika adaptiva dämpare och fjädrar.
- Hjul och Däck: Smedda BBS-hjul med Michelin Pilot Sport 4S-däck.
- Bromsar: Brembo-bromssystem med uppgraderade bromsbelägg och rödlackerade sexkolvsok framtill.
- Exteriör: Glansig svart karossbeklädnad, unik grilldesign och en subtil vinge.
Inuti erbjuder S210 kolfiberryggade Recaro-framsäten med eljusteringar, mikrosuede på armstöden och flera S210-märken. Designen påminner mycket om den vanliga WRX.
Endast 500 exemplar kommer att säljas globalt, och det är oklart om några når USA. Prissättningen avslöjas senare, men förväntas överstiga föregående S209:s pris på $64,880.
Subaru WRX STI S210 markerar en ny riktning med sin avancerade drivlina och exklusiva prestandafokuserade uppgraderingar. Trots att den saknar en manuell växellåda, lovar den att leverera körglädje för sportbilsentusiaster.
