Kuniskis påpekade behovet av att stärka Rams sortiment under 55 000 dollar, särskilt efter att Ram Classic har tagits bort. Hans kommentarer antyder att det är dags för Ram att ge sig in i segmentet för mindre trucks:
- Nödvändigt Tillskott: En medelstor truck nämns som essentiell.
- Konkurrensbehov: Utan en kompakt eller medelstor modell kan märket inte fullt ut ses som ett "truck brand."
Kuniskis jämförde Rams möjligheter med konkurrenternas framgångar i USA:
- Toyota: Säljer över 200 000 Tacoma per år.
- Ford: Nästan 200 000 Maverick- och Ranger-fordon.
- GM: Omkring 140 000 mellan GMC och Chevy.
Rams intresse för medelstora trucks återupplivar rykten om att återinföra Dakota-namnet, vilket många hoppas på.
Trots dessa spännande utsikter står Ram inför produktionsproblem, särskilt med Ram 1500-modellerna. Kuniskis betonar vikten av att lösa dessa för att återfå volym och stabilitet:
- Brist på Populära Modeller: Låga nivåer av RHO, Tungsten och Rebel.
- Behov av Åtgärder: Fokus på att återställa produktionen.
Ram står inför spännande förändringar med potentialen att utöka sitt sortiment med mindre trucks. Även om produktionsproblem kvarstår, verkar framtiden lovande för företagets mindre prissatta segment. Ett nytillskott i form av en medelstor truck skulle inte bara välkomnas av fansen, det är också något marknaden länge har väntat på.
