Nissan har valt att hålla den första generationens Kicks vid liv under namnet Kicks Play. Trots lanseringen av den nya generationen finns den gamla modellen fortfarande kvar på marknaden, nu med en liten prissänkning.
- Startpris: $22,910 — endast $310 billigare än den nya Kicks.
- Bättre bränsleekonomi: Förbrukar 31 mpg i staden, 36 mpg på motorvägen och 33 mpg kombinerat, jämfört med den andra generationens 28 mpg i staden, 35 mpg på motorvägen och 31 mpg kombinerat.
- Motor: 1,6-liters fyrcylindrig motor.
- Effekt: 122 hk, 114 lb-ft vridmoment.
- Transmission: Kontinuerligt variabel transmission, framhjulsdrift.
Trots något lägre prestanda med 19 hk och 26 lb-ft mindre vridmoment än den nya modellen, erbjuder Kicks Play ett bränslesnålt alternativ.
- 7,0-tums pekskärmsmediasystem med Android Auto och Apple CarPlay.
- Nissan Safety Shield 360 för ökad säkerhet.
- 16-tums hjul.
Det är inte första gången en biltillverkare låter en tidigare generation leva vidare parallellt med en ny. Exempel inkluderar Ram 1500 Classic och vissa generationer av Malibu Classic. Men trenden blir allt mer sällsynt.
Trots en liten prisskillnad ger Kicks Play fördelen av lägre bränslekostnader. Förvänta dig att se dem hos återförsäljare nästa år. För den priskänslige kan Kicks Play vara det smartare valet, med högre bränsleeffektivitet utan att kompromissa på bekvämligheter.
 | Det är intressant att se att Nissan håller den första generationens Kicks vid liv, men jag undrar hur många köpare som faktiskt kommer att föredra den framför den nyare modellen. Prisskillnaden är inte tillräckligt stor för att få många att svänga. |
 | Jag måste undra hur mycket längre Nissan kan rida på den första generationens Kicks. Att bara vara mer bränsleeffektiv är inte tillräckligt för att konkurrera med nyare modeller. |
