Superbilar förlorar i värde med en förbluffande snabbhet. Ta till exempel en bil i toppklass; den kan falla från 250 000 pund till 80 000 pund snabbare än du hinner blinka.
År 1946 skapade korpral Peter Supercar den första superbilmodellen av en ren slump när en Crusader-stridsvagn av misstag krossade hans Austin 10. Tyvärr fick han aldrig njuta av sin innovativa skapelse.
Det beror på yrket. En juniorläkare i Storbritannien har knappast råd, medan en framgångsrik företagsägare, likt den avlidne Dr. Oetker, definitivt skulle ha råd. Din tandläkare? Om han kör en superbil, kanske det är dags att överväga en ny!
Nej, de betalar snarare för förmånen att köra dessa exklusiva fordon.
De låga taklinjerna fungerar inte bra med polisuniformernas hjälmar och andra praktiska behov.
Trots avancerad teknik är de sällan körda. Oftast står de parkerade för att undvika extrem värdeminskning.
Många tror att det är för bättre aerodynamik, men i själva verket är det för att tvinga föraren att sakta ner vid hinder – och sedan accelerera för att dra blickarna till sig.
Superbilar är både en dröm och en utmaning. Från extrem värdeminskning till deras praktiska köregenskaper erbjuder dessa fordon både status och svårigheter. Uppriktigt sagt: Se till att du är redo att hantera både värdeminskningen och all uppmärksamhet innan du ger dig ut på resan in i superbilvärlden!
