Ford Mustang GTD har blivit den snabbaste amerikanska produktionsbilen på den legendariska Nürburgring, med en varvtid på 6:57.6. Den har nu skrivit in sig själv som bara den sjätte standardproduktionsbilen att köra banan på under sju minuter.
Bakom ratten satt den tyske motorsportmästaren Dirk Müller. GTD är kraftigt inspirerad av Mustangs GT3-program och visar upp en rad innovativa funktioner:
- Aktiv aerodynamik
- Karbonkeramiska bromsar
- Avancerad fjädring
- Ny superladdare med unikt ljud
Trots racingfokuset, inklusive fempunktsbälte och skyddsbur, är GTD utformad för att vara lika användbar på väg som på bana. Adaptiva fjädringsdämpare garanterar både grepp och komfort.
GTD:s design prioriterar prestanda över skönhet. Varje yttre detalj är utformad för optimal aerodynamik och ger högsta möjliga marktryck. Greg Goodall, chefstekniker bakom projektet, förklarar: "Vi ville visa att vi kan mäta oss med de europeiska märkena, och Nürburgring är testet."
Efter den rekordbrytande körningen sa Müller: "Den erbjuder fantastisk feedback och en känsla av säkerhet. Den adaptiva dämpningen var som att sväva på moln."
Trots begränsade varv på grund av väderförhållanden siktar Ford på fler försök 2025. Målet? Kanske överträffa Porsche 911 GT3 RS med en tid på 6:49.3.
Sammanfattning: Ford Mustang GTD har gett Ford en strålande seger på Nürburgring med en banbrytande varvtid. Med briljant teknik och design suddar den ut gränsen mellan racing och vägkörning. Nästa mål? Att utmana de europeiska jättarna på allvar.
 | Det är imponerande, men låt oss komma ihåg att varvtider kan påverkas av många faktorer. Konsekvens är nyckeln i racing, och vi måste se hur den presterar över tid. |
 | Jag är skeptisk. Bara för att den slog ett varvrekord betyder det inte att det är den bästa bilen där ute. Låt oss se hur den står sig mot verklig konkurrens. |
