Nic Mann, en genuin entusiast, började sin resa med att modifiera sin mors Morris Minor. Detta innovativa projekt utvecklades till en turbo-V8-motor som tog sig genom det ikoniska Shelsley Walsh på 30,07 sekunder, en tid nära världens bästa.
Efter att ha sålt Morris 1990, satte Nic siktet på att slå rekord med en ny skapelse. Den inspirerades av Mallock U2:s principer om mekaniskt grepp och aerodynamik.
- Motor: En 1,7-liters Cosworth BDT-motor som är snedställd för bättre tyngdpunkt och förstärkt med en gasturbin från en helikopter.
- Effekt: 600 hästkrafter utan den vanliga turbofördröjningen tack vare en separat gasturbin.
- Transmission: Hämtad från Ford Sierra XR4x4 med Lotus Elan-differentialer.
- Chassi och Aerodynamik: Hemgjorda kolfiberdelar och aluminium för stora aerodynamiska element, med input från F1-experten Willem Toet.
Vid 100 km/h genererar bilen mer än sin egen vikt i marktryck, vilket är över 750 kg, och den håller flera rekord, bland annat en prestation av 25,47 sekunder på Shelsley Walsh. Trots att Nic nått en ålder av 73, fortsätter han att förfina sina tekniker med tanken att slutligen överlämna sin skapelse till en ny eldsjäl.
Mannic Beattie kombinerar kreativ ingenjörskonst och högpresterande teknik i en extraordinär hillclimb-bil. Skapad med dedikation och skicklighet i ett garage, utmanar den den konventionella bilindustrin med sitt unika drivsystem och oöverträffade prestanda. Finns det någon som är redo att ta upp Nic Manns mantel?
