- VDX har en otrolig vridmomentkapacitet – mer än fem gånger så mycket som en Koenigsegg Gemera.
- Trots sin imponerande prestanda kommer VDX aldrig att gå i produktion.
VDX har som syfte att forma kommande modeller från BMW:s Neue Klasse, som vi kommer att få se senare i år. Planen är att förbereda för fyrmotoriga system i M-modellerna.
- Enligt BMW kommer denna testrigg att förbereda deras bilar för krav i verkliga livet.
- Det handlar i grund och botten om att simulera det extrema för att bemästra det vardagliga.
- VDX står på ett kolfiberchassi med flera körlägen, inklusive Drift och Comfort.
- Ett speciellt Track-läge med fem fläktar simulerar nedåtkraft.
- Målet är att bilarna i Neue Klasse nästan helt ska förlita sig på regenerativ bromsning.
- VDX hävdar att deras bilar ska återvinna 60 % mer energi jämfört med tidigare modeller.
- Heart of Joy, en kontrollenhet stor som en DVD-spelare, styr drivlinan och kördynamik.
- Den fungerar 10 gånger snabbare än tidigare generationer av BMW.
- BMW strävar efter att göra sina elbilar mer lätta och responsiva, och kväva tyngden av den elektriska motorn.
- Målet är att skapa körglädje där bilen känns levande och reagerar på förarens intentioner.
Vision Driving Experience är BMW:s ambitiösa testrigg som tar elbilar till en ny nivå. Med en imponerande kraftkälla, innovativa körlägen och en smart kontrollenhet syftar BMW till att bli ledande inom elbilssegmentet. Det handlar om att kombinera extrem prestanda med körglädje, och smälta samman den bästa teknologin för att erbjuda en unik körupplevelse.
