Enligt Ponz Pandikuthira, chef för planeringen i Amerika hos Nissan, kommer det att dröja flera år innan vi får se en ny generation. Orsaken är att en ny drivlina ännu inte är redo.
- Elektrifiering: Nästa GT-R måste uppfylla nya prestandakrav samtidigt som den är miljöanpassad.
- Tekniska Begränsningar: En renodlad elbil kan inte klara de hastigheter och den uthållighet som behövs för racingbanor som Nürburgring.
En plug-in hybrid är inte lösningen enligt Pandikuthira; den skulle bli för tung. Men teknik som "All Solid-State Battery" förväntas vara klar 2028 och kan ge rätt balans mellan vikt och energi.
Nissans ursprungliga plan var att introducera denna batteriteknologi redan 2026, men nu siktar man på 2028. Pandikuthira hoppas se en ny GT-R inom tre år.
Samtidigt fortsätter Nissan att investera i sportbilar som den sjunde generationens Z, vilken lanserades 2023 med ett 400 hk twin-turbo V6-alternativ. Efterfrågan på Z är stor, och en uppdatering är på väg.
- Försäljningsökning: Produktionsökningen har lett till en försäljningsökning med 221 procent under årets första kvartal i USA.
Pandikuthira förutspår en stark sommar för Z-modellen, och Z-märket har en ljus framtid med planerade uppdateringar.
Nissan arbetar hårt för att utveckla en ny GT-R som både uppfyller toppmoderna prestanda- och miljökrav, men det tar tid. Samtidigt rider Nissan på framgångsvågen med sin Z-modell. Framtiden för båda sportbilserierna ser lovande ut, även om vi får vänta på nästa kapitel för GT-R.
