- Henrik Fiskers andra startup gick i konkurs.
- Stellantis genomgick betydande personalförändringar efter att VD:n Carlos Tavares avgick.
- UAW misslyckades med att organisera Mercedes-anläggningen, men lyckades med Volkswagen i Tennessee.
- Cyberattacker drabbade amerikanska bilåterförsäljare, och GM stängde ner Cruise.
- Tesla upplevde sin första försäljningsminskning.
- Koreanska varumärken satte rekord, samtidigt som kinesiska BYD blivit en allvarlig konkurrent.
- GM nytänkte inom elbilstillverkningen, medan Ford fokuserade på prisvärda elbilar.
- Toyota fortsatte att dominera med sina hybrider.
Trots en återhämtning i försäljningen, lägger Donald Trumps andra mandatperiod press på tillverkarna genom nya tullar och förändrade regler. Konsumenterna skyndar sig att köpa elbilar i oro för att förmåner ska försvinna.
Bilföretag måste attrahera kunder till eldrift, där prisvärda elbilar är avgörande. Men kostnaderna för batterier utgör en stor utmaning. Samtidigt förbereder sig företagen för att samarbeta och navigera i den globala konkurrensen, särskilt från Kina.
Konsumenternas val kommer alltid att styra marknaden. Med förändringar på horisonten är det upp till aktörerna inom bilbranschen att anpassa sig och möta morgondagens krav. Håll ögonen öppna för bilnyheter under 2025, för spänningen lovar att öka.
