Foxconn naj bi želel pridobiti celoten ali del naložbe Renaulta v Nissanu, ki znaša 36 odstotkov. Renault si želi prodati svoj delež, ki trenutno leži v francoskem skladu. Predsednik Foxconna Young Liu je izjavil: "Če bo potrebno pridobiti delež za sodelovanje, bomo to upoštevali, a nakup delnic ni naš glavni cilj."
Nissan se sooča z resnimi težavami. Njegov operativni dobiček je v šestih mesecih do konca septembra 2024 padel za 90 odstotkov. Po končanih pogovorih o združitvi s Hondom je Nissanova delnica padla za 6,3 odstotka, kar pomeni, da se tržna kapitalizacija podjetja trenutno giblje okoli 10,34 milijarde dolarjev, kar je 34 odstotkov manj kot lani. Potrebuje partnerja z globokimi žepi, kot je Foxconn.
Foxconn si želi postati točno to, kar je za Apple – nizkocenovni sestavljalec izdelkov za avtomobilske proizvajalce. V oktobru 2024 je predstavil dva nova EV "referenčna modela", ki sta se pridružila obstoječi liniji in omogočila avtomobilskim proizvajalcem, da prilagodijo in tržijo vozila pod svojimi blagovnimi znamkami.
Čeprav je Foxconn že dosegel uspehe s svojimi pristopi, bi pridobitev deleža v Nissanu prinesla dostop do znanj in tehnologij, kar bi lahko še izboljšalo njegove možnosti. Vendar pa denar Foxconna morda ne bo rešil vseh eksistencialnih vprašanj, s katerimi se sooča Nissan. Po mnenju nekdanjega vodstva ima Nissan težave pri opredeljevanju svojega obstoja.
Povzetek: Propad združitve med Nissanom in Hondom odpira možnosti za Foxconnovo partnersko sodelovanje z Nissanom, kar bi lahko pomagalo podjetju, ki se sooča s resnimi težavami. Foxconn mika prevzem delnic Renaulta in želi postati ključni igralec v svetu električnih vozil, kljub pomislekom nekdanjih zaposlenih o ključnih vprašanjih Nissana.
