NHTSA je izdala odpoklic za vse modele Tesla Cybertruck, izdelane po novembru 2023. To pomeni, da je odpoklican skoraj celoten količnik teh vozil. Težava se nahaja v defektivnem lepilu, ki drži obloge na strukturnih delih avtomobila. Ta adheziv je občutljiv na okoljske vplive, kar lahko vodi do delaminacije oblog in potencialno nevarnih situacij, ko lahko deli vozila odletijo med vožnjo.
Kljub temu, da so napake v kakovosti običajno predmet manjših novic, nam ta odpoklic razkriva zanimive podatke o prodaji Cybertruckov. Tesla običajno objavlja prodajne številke le za uspešne modele, a v tem primeru je NHTSA potrdila odpoklic kar 46.096 Cybertruckov, kar nam daje vpogled v obseg prodaje.
Za primerjavo, Honda je leta 2024 potrebovala le šest tednov, da je prodala enako število CR-V vozil, medtem ko je Ford v treh tednih prodal ogromno F-serije tovornjakov.
Kljub visoki odzivnosti kupcev na novosti, kot je Cybertruck, prodaja električnih tovornjakov ni ravno osupljiva. Ford F-150 Lightning je leta 2024 prodal le 33.510 enot. Tesla sama poroča o manjših številkah v primerjavi z letom 2023.
Medtem ko nekateri konservativni komentatorji spodbujajo nakup Teslinih vozil v Teksasu, pa zakonodaja še vedno otežuje postopek nakupa. Cybertruck je pri naših zadnjih testih pokazal inovativnost, a klasični Ram 1500 je osvojil naslov tovornjaka leta.
NHTSA lastnikom Cybertruckov svetuje, naj preverijo morebitne znake ločevanja na stranskih delih. Obvestila o popravilu bodo kmalu razposlana in vključujejo menjavo lepila, da bi zagotovili varno prileganje.
Odpoklic Cybertruckov razkriva realnost manjših prodajnih številk in obstoječih težav v industriji električnih tovornjakov. Kljub obetavnim inovacijam se zdi, da bodo trenutne ovire in nepriljubljenost vplivale na prihodnjo prodajo.
