Kuniskis je poudaril potrebo po krepitvi Ramove ponudbe v nižjem cenovnem segmentu, zlasti potem ko so ukinili model Ram Classic. "Potreben je srednje velik tovornjak. Smo znamka tovornjakov in nimamo manjšega ali srednje velikega," je dejal. Dodal je tudi, da je opazil uspeh konkurentov na tem področju.
Govoril je o potencialnih kupcih, ki bi jih lahko osvojili, če bi okrepili svojo pozicijo: "Toyota prodaja več kot 200.000 Tacoma tovornjakov letno. Ford s svojima modeloma Maverick in Ranger dosega skoraj enake številke."
Govorice o srednje velikem tovornjaku Ram krožijo že več kot pol desetletja. Z omembo Dakote je vzbudil pozornost, saj oboževalci upajo na vrnitev tega imena.
"Trenutno imam izjemno nizke zaloge nekaterih ključnih modelov, kar vpliva na poslovanje naših trgovcev," je dodal Kuniskis. Rešitev teh proizvodnih težav je prednostna naloga.
Kuniskis priznava, da mora podjetje povečati proizvodnjo do ravni, ki bi zadovoljila povpraševanje: "Moramo se vrniti k tistim obsegom, saj so naši trgovci in proizvodnja pripravljeni na to."
Povzetek: Ram aktivno razmišlja o uvedbi srednje velikega tovornjaka, kar bi popestrilo njihovo ponudbo in izpolnilo povpraševanje kupcev, ki želijo nižji cenovni razred. Ta poteza bi lahko bila ključnega pomena za blažitev trenutnih izzivov pri Ram 1500 modelih.
