Porsche 718 Cayman in Boxster že skoraj desetletje utelešata ljubezen do športnih avtomobilov po bolj dostopni ceni kot večji 911. Z osupljivim krmiljenjem in vodljivostjo ta model nikoli ni bil videti drugorazreden. Zdaj obetavno prehaja na elektriko! Novi 718 EV bo ponujal lahek zadnji pogon in štirikolesno gnano različico.
Bencinska različica 718 bo verjetno ostala le še v motosportih, električna pa mora izpolniti visoka pričakovanja. Porsche mora ustvariti isto vozno dinamiko in občutek, kot ju nudi trenutni model, medtem ko se odreka markantnemu zvoku šestvaljnega motorja. To ne bo majhen izziv.
Potreben bo nov platform za 800-voltno arhitekturo Porscheja, ki jo uporabljajo za trenutna električna vozila. Avto bo verjetno velikosti bližje 911, da sprejme dodatno težo in opcijske sprednje motorje. Poudarek bo na hitrem polnjenju, kljub manjši bateriji.
Uradni podatki še niso napovedani, a namigi kažejo, da bi lahko moč znašala med 355 in 402 konji. Varčno ravnanje s težo bo ključno, tako da pričakujemo zadnji pogon. Za več zmogljivosti bo na voljo tudi štirikolesni pogon.
Konkurenca vključuje vznemirljive izkušnje, kot so Tesla Roadster in še kaj primerljivo drznega.
Najglasnejši testiran 718 Cayman je dosegel 106 decibelov. Upajmo, da lastniki električnega 718 ne bodo glasnejši.
Prepričati privržence znamke, da kupijo električnega Caymana, bo lahko, cena pa bo morda začela pri 80.000 dolarjih ali več. Modro bi bilo pričakovati, da bo električni Cayman na voljo šele po letu 2026.
Povzetek: Porsche 718 EV bo električni naslednik priljubljenega športnika. Obeta se vznemirljiva vožnja s poudarkom na inovacijah, hkrati pa bo izzival svojo bencinsko preteklost s svežim duhom.
