Zgodba o Clio V6 se je začela konec 90. let z Clio V6 Trophy, dirkaško serijo, ki je promovirala novo linijo Clio. Na Pariškem avtosalonu 1998 je Renault predstavil konceptne različice, ki so pritegnile izjemno pozornost. Tako je nastal Phase 1.
- Dimenzije: 171 mm širši, 38 mm daljši od običajnega Cliota
- Teža: Konstrukcija z novim zadnjim sklopom
- Motor: 3,0-litrski V6 z močjo 227 bhp
- Proizvodnja: 1.631 enot med letoma 2001 in 2002
Po začetnih težavah je Renault razvil Phase 2, kjer je bila moč motorja povečana na 252 bhp, vgradili so novo šasijo ter izboljšali vzmetenje in podaljšali medosno razdaljo, kar je omogočilo boljšo voznost.
Ko sem začel z vožnjo, sem hitro spoznal, da je to drugačna izkušnja. Ključni trenutki:
- Težko krmiljenje in slab manevrski krog
- Presenetljiva prijaznost vozila
- Analogne izkušnje, udobna vožnja, gladka moč in pomirjujoč zvok motorja
Kljub dodatni teži v primerjavi s prejšnjim modelom sem užival v vožnji. Ta avto zahteva spoštovanje; najbolje ga je voziti na osem desetink zmogljivosti, a je bila izkušnja neprecenljiva.
"Moj brat je ob pogledu na slike rekel: 'Res si naredil velik korak od 1.2 do V6.'" Čakanje na to priložnost se je izplačalo.
Renault Clio V6 je izjemen avto, ki združuje zgodovino, moč in vožnjo, ki jo je vredno izkusiti. Od prvega Clio do V6 je ta model postavil visoke standarde v svetu kompaktnih avtomobilov.
