Nissan in Honda načrtujeta združitev, ki bi ju uvrstila med pet največjih avtomobilskih podjetij na svetu. Skupna prodaja obeh dosega okoli osem milijonov avtomobilov letno, z letnim obsegom poslovanja 150 milijard funtov. Prva motivacija za to potezo je konkurenčnost s hitro rastočo kitajsko avtomobilsko industrijo, druga pa visok strošek elektrifikacije.
- Nissan: Kljub začetni prednosti z modelom Leaf je nazadnje zaostal. Ima tudi večinski delež v Mitsubishi Motors, ki je prav tako narejen korak nazaj v razvoju električnih in priključno hibridnih vozil.
- Honda: Začela je sodelovanje z GM za razvoj električnih vozil, nato z družbo Sony, zdaj pa preizkuša samostojno pot v svetu električnih vozil.
Nissan je z Renaultom sodeloval že vrsto let, vendar so se odnosi ohladili. Po novici o združitvi z Hondom je Renault podal izjavo, da razmišlja o vseh možnostih, a bodo dosedanji projekti še naprej potekali. Med njimi je tudi Renaultova tovarna v Franciji, ki bo izdelovala električni model Micro, zasnovan na platformi R5.
Marca 2024 naj bi Nissan in Honda sklenila dogovor o skupnem razvoju električnih vozil, kar nakazuje ohlajanje odnosov z Renaultom. Predvidevajo ustanovitev skupne družbe do sredine leta 2025, finančna neodvisnost pa naj bi se zaključila do sredine leta 2026. Začeli bi z delitvijo nakupov, tehnologij, platform in tovarn. Pričakovati je proizvodnjo modelov Honde v Sunderlandu.
V preteklosti sta obe podjetji delovali izrazito neodvisno. Nissan se oddaljuje od uspešnega sodelovanja z Renaultom, Honda pa že dolgo zavrača ideje o združitvah. Združitev bo uspešna le, če bo doseženo kulturno soglasje: zaposleni morajo prepoznati skupno potrebo po sodelovanju in videti nasprotnike zunaj svojih vrst.
Nissan in Honda vstopata v ambiciozno združitev, ki predstavlja prelomnico v avtomobilski industriji. Združitev, usmerjena v boj proti kitajskim konkurentom, prinaša tehnične in kulturne izzive, a tudi veliko potenciala. Ostaja vprašanje, ali lahko združita moči v enotno podjetje in premagata ovire na poti do uspeha.
![]() | Iskreno povedano, ta združitev se zdi kot zadnji poskus. Glede na konkurenčnost kitajskega trga lahko Nissan in Honda le podaljšata neizogibno propadanje. |
![]() | Verjel bom, ko bom to videl. Združitev dveh podjetij s tako različnimi pristopi in zgodovino je lažje reči kot narediti. |