Mazda Spirit Racing Roadster: Ognjevit Miata, ki je (žal) ne bomo vozili!

Mazda nas znova preseneča, a tokrat pušča nekaj razočaranja. Japonski proizvajalec avtomobilov je znan po tem, da pri Miati (ND-generacija) ohranja nizko težo in dostopno moč, kar je v današnjem času prava redkost. Tokrat pa predstavljajo poseben model Miata, ki prinaša več moči, unikatne aerodinamične dodatke in izboljšano vzmetenje, ki poudarja dirkalne zmogljivosti. Kdo bi ostal ravnodušen ob takšni novici?

Omejena izkušnja, omejen trg

Nova Mazda Spirit Racing Roadster 12R bo proizvedena v zgolj 200 primerkih in bo na voljo le na Japonskem. Poleg modela 12R bo na voljo še manj modificirana različica Spirit Racing Roadster in Roadster RF, oba poganja 2,0-litrski I-4 motor z močjo 181 konjskih moči. Obe različici prinašata izboljšave, kot so Brembo zavore, nastavljivi Bilstein amortizerji, močnejši tunelski nosilec, posebna RAYS platišča in optimizirani aerodinamični elementi.

Estetika in moč

12R krasi Aero Gray lak z zanimivimi nalepkami, ki jih navdihujejo vozila Mazda Spirit Racing. Pod pokrovom se skriva motor z modificirano glavo, edinstveno odmično gredjo, spremenjenim izpušnim kolektorjem ter izboljšanim sesalnim in izpušnim sistemom. Čeprav moč ni razkrita, se pričakuje osredotočenost na višje obrate.

Zakaj ne mi?

Čeprav navdušuje, smo razočarani, da se takšen model ne bo pojavil na ameriškem trgu. Morda je težava v izpolnjevanju strogih standardov emisij, a obuditev R Package z večjo močjo bi bila več kot zaželena.

Povzetek: Mazda Spirit Racing Roadster 12R je ekskluzivna in zmogljiva različica Miata, ki bo dostopna le izbranim voznikom na Japonskem. Navdušuje z izboljšavami glede moči in dizajna, vendar ostaja zgolj želja za navdušence drugod po svetu.