Lotus, pod okriljem Geelyja, preoblikuje svojo strategijo prehoda na električna vozila (EV). Čeprav so leta 2022 napovedali, da bo Emira zadnji model z notranjim zgorevanjem, zdaj razvijajo hibridne različice modelov Eletre in Emeya.
"Eletre SUV-ji in Emeya limuzine s hibridnim pogonom bodo na voljo v dveh letih," pravi Dan Balmer, izvršni direktor Lotus Europe. Želijo zadovoljiti tiste, ki si želijo elektrifikacije, a potrebujejo dodatno varnost. "S hibridi združujemo najboljše iz obeh svetov."
Novi Lotus hibridi temeljijo na obstoječi EV platformi (EPA), ki se uporablja tudi za Eletro in Emeyo. Ta omogoča prostor za bencinski motor, rezervoar in izpušni sistem. Hibridi bodo imeli 900V električno arhitekturo za hitro polnjenje in doseg preko 680 milj.
Predvideva se, da bodo hibridi uporabljali nadgrajeno različico Geelyjevega Leishin Power sistema. Ta združuje motor z notranjim zgorevanjem in elektromotor ter omogoča maksimalno učinkovitost. Trendi na Kitajskem bodo spremenili dojemanje hibridov.
Lotusov prehod pomeni podaljšanje življenjskega cikla Emire do leta 2030 in kasneje. V6 motor Emire bo zamenjal Mercedes-AMG 2.0-litrski turbo motor z novim menjalnikom, kar omogoča Emiri dolgoročno prihodnost.
Balmer vidi možnost za nov športni model med Emiro in električnim Evija hiper avtomobilom. Čeprav načrti še ne obstajajo, bi tak model lahko imel hibridni pogon in dolgoročno vizijo.
Lotus se s prestrukturiranjem usmerja k hibridnim vozilom in podaljšuje življenjsko dobo svojih modelov. To kaže na fleksibilnost v prilagajanju trgu in ohranjanju športne identitete znamke.
