Nekateri sistemi za izklop in vklop motorja so zasnovani dobro, kar pomeni, da motor začasno ugasne, ko je vozilo pri miru in noga na zavori, ter se hitro in gladko ponovno zažene, ko pospešite. Vendar pa mnogi sistemi niso tako učinkoviti in so znani po neenakomernem delovanju. Direktor ameriške agencije za varstvo okolja (EPA), Lee Zeldin, meni, da so te funkcije razočarale uporabnike.
Zeldin, ki deluje v administraciji predsednika Trumpa, je na omrežju X ostro kritiziral sisteme za samodejni izklop motorja, rekoč, da jih "vsi sovražijo." Kljub temu je EPA prej te funkcije odobrila, saj prispevajo k boljšim rezultatom porabe goriva pri testih z emisijami, ko vozilo samodejno ugasne motor med ustavljanjem.
Stop-start sistem lahko izboljša porabo goriva za 4 do 5 odstotkov, kar proizvajalcem avtomobilov prinaša motivacijo za njegovo vključitev. To še zlasti drži pri mestni vožnji s pogostimi ustavitvami. Kljub temu mnogi vozniki neradi vidijo, da se motor ustavi med vožnjo, saj lahko to zmanjša delovanje klimatske naprave. Skoraj vsi proizvajalci zato omogočajo izklop te funkcije z ločenim gumbom.
Zeldin je napovedal spremembe, vendar še ni znano, kaj točno namerava storiti. Morebitne spremembe bi zahtevale obsežna javna posvetovanja in čas, da se avtomobilski industriji omogoči prilagoditev. Vmes so proizvajalci že razvili 48-voltne blage hibride, ki omogočajo daljša obdobja izklopa motorja in bolj gladko delovanje.
Ta razprava o avtomatskem izklopu motorja se ujema s širšo politiko administracije, ki zavira razvoj tehnologij in davčnih spodbud za alternativna goriva in električna vozila.
Povzetek: Direktor ameriške agencije za varstvo okolja, Lee Zeldin, je izrazil željo po ukinitvi sistemov za samodejni izklop motorja pri novih avtomobilih, saj naj bi bili med uporabniki nepriljubljeni. Medtem ko sistemi pripomorejo k večji učinkovitosti porabe goriva, mnoge voznike motijo. Kljub napovedim sprememb pa te še niso konkretizirane.
