Po podatkih NHTSA odpoklic vpliva na 46.096 Cybertruckov. To vključuje modele letnikov 2024 in 2025, proizvedene med novembrom 2023 in februarjem 2025. Za primerjavo, Honda je v letu 2024 prodala toliko CR-V-jev v približno šestih tednih, Ford pa serijo F v samo treh tednih.
Električni tovornjaki ne dosegajo množične prodaje. Ford je v letu 2024 prodal le 33.510 električnih tovornjakov F-150 Lightning. Tesla pa je istega leta prodala nekaj manj kot 517.000 vozil, kar je bilo 23 % manj kot v letu 2023.
Finančna nihanja Tesle so deloma posledica polarizirane vloge Elona Muska. Obstajajo zgodbe o vandaliziranju Teslinih trgovin in odpovedovanju vozil, kar negativno vpliva na vrednost rabljenih vozil. Kljub pozivom, naj republikanci podpirajo Muska z nakupom Tesel, država Teksas še vedno ščiti prodajalce franšiz, kar omejuje neposredno prodajo.
Cybertruck je bil finalist v tekmovanju 2024 Truck of the Year, kjer je navdušil, a izgubil proti RAM 1500. Njegov sistem volana s pogonom na žico je zmagal na nagradnem dogodku MotorTrenda. Kljub temu ima električni tovornjak težave, na primer domet pri vleki.
NHTSA svetuje lastnikom Cybertrucka, naj spremljajo ločevanje na tirnici, saj lahko povzroča povečan hrup v kabini in zahteva popravilo. Vsem, ki se nahajajo za Cybertruckom na avtocesti, priporočamo previdnost ali menjavo voznega pasu.
Odkritje prodaje približno 46.000 Cybertruckov razkriva skromnejši uspeh v primerjavi s tradicionalnimi tovornjaki. Polariziran slog vozila in omejena sprejemanja Muska omejujeta potencialno prodajo. Kljub temu je odpoklic razkril nove proizvodne številke, ki odražajo izzive na trgu električnih tovornjakov.
