- Večja širina: za 25 cm
- Višje podvozje: za 16 cm
Portalne osi povečajo navor na kolesih za 50 % in zmanjšajo najvišjo hitrost na 174 km/h. Kombiniran navor zdaj dosega impresivnih 13.400 Nm.
- Baterija: 94,4 kWh z 800-voltno arhitekturo
- Serijska različica: 375 KM in 580 Nm
- Domet: 494 km po EPA
Dejanskih vrednosti za koncept niso razkrili, vendar je Audi ohranil standardni pogon z nekaj prilagoditvami vzmetenja.
Gernot Döllner, generalni direktor Audija, pravi: "Q6 e-tron offroad koncept je nova interpretacija quattro dediščine." Kljub temu, da gre trenutno za enkraten koncept, Audi raziskuje možnosti električnega off-road segmenta.
Audi Q6 e-tron offroad koncept prinaša svež veter v svet električnih terenskih vozil, vendar za zdaj ostaja le koncept z možnostjo kasnejše proizvodnje za navdušence. Zdi se, da bo VW Group s svojo novo znamko Scout to obetajočo priložnost razširil na širši trg.
Povzetek: Audi je z modelom Q6 e-tron offroad koncept vstopil v svet električnih terenskih vozil. Z izboljšavami, kot so portalne osi, ta koncept napoveduje potencialne nove smeri za znamko. Čeprav je zasnovan kot enkraten model, odpira nove perspektive za električno mobilnost v terenskih zmogljivostih.
