Prvi vtis Ko vstopimo v svet igre Assetto Corsa Evo, nas najprej prevzame zvok. Ta realistično dirkalni simulator postopoma uvaja vrhunske elemente z veliko zavezanostjo k kakovosti. Naš prvi vtis? Navdušujoč.
Nov pristop k simulaciji Assetto Corsa Evo deluje na novem igralnem pogonu, ki so ga pri Kunos Simulazioni razvili povsem na novo. Čeprav je igra trenutno še v zgodnjem dostopu, že omogoča preizkus nekaterih avtomobilov in prog za vajo ali hitre dirke. Najbolj izstopa zvok motorja – zvok Forda Escorta RS Cosworth je prava simfonija za ušesa.
Zvok in vizualna kakovost Zvok je izboljšan s kristalno čistim odmevom motorja na ravninah. Prav tako so izboljšane podrobnosti avtomobilov, od zunanjosti do tekstur v notranjosti. Alfa Romeo Giulia GTAm in druga vozila v igri kažejo znaten napredek v primerjavi s prejšnjo generacijo simulacij.
Strojna zahtevnost in zmogljivost Naša izkušnja na računalniku, opremljenem z grafično kartico RTX 2080 TI, je pokazala nekaj težav z ohranjanjem tekočih 60 sličic na sekundo, kar nakazuje potrebo po nadaljnji optimizaciji.
Mehanika vožnje in obnašanje vozil Vožnja je znana, zlasti pri GT3 avtomobilih, kot sta Audi RS3 in BMW M4, ki omogočata vijuganje skozi ovinke in uravnovešen prenos teže. Novost so modeli pnevmatik in zavore, ki zdaj prikazujejo ločena temperaturna območja.
Zbiranje povratnih informacij Trenutno obdobje zgodnjega dostopa je namenjeno zbiranju povratnih informacij skupnosti glede obnašanja avtomobilov, kar bo ključno za konkurenčni e-šport. Za posameznega igralca bo pomembno zbiranje avtomobilov in uživanje v razlikah med njimi.
Zaključek Assetto Corsa Evo predstavlja napredek na več področjih, zlasti pri vizualni in zvočni zvestobi. Medtem ko se pričakuje izboljšanje solo načina igre, je trenutna izkušnja očarljiva in vabi, da se znova usedemo za volan.
Povzetek: Assetto Corsa Evo z novim igralnim pogonom ter zvočno izkušnjo navdušuje. Čeprav gre za zgodnji dostop, obeta novo raven realističnosti v dirkalni simulaciji.
