Ali se Volvo poslavlja od karavanov za višje dobičke?

Volvov direktor Jim Rowan je na predstavitvi novega električnega modela ES90 namignil, da bi se Volvo lahko odpovedal karavanom v prizadevanju za večje dobičke. To je presenetljiva poteza, saj se znamka že distancira od načrtov popolne elektrifikacije do leta 2030 in se osredotoča na hibride.

Zakaj karavani niso več v igri

Rowan pojasnjuje, da so SUV-ji in večja oddaljenost od tal postali prevladujoči. Omejena proizvodna zmogljivost Volva je zmanjšala možnosti za proizvodnjo različnih karoserijskih slogov, kot so karavani.

Volvo zdaj sledi strategiji "8x8", kjer bo v osmih letih predstavil osem novih modelov. Eden od teh modelov je ES90, ki ga opisujejo kot dvignjen hatchback z več prostora in enostavnejšim dostopom do prtljažnika. To morda pomeni konec tradicije karavanov.

Prihodnji modeli: fokus na SUV-je in dvignjene hatchbacke

V prihodnosti bomo videli modele, kot so EX30, EC40, EX40, prihajajoči EX60, ES90, EX90 in kitajski kombi EM90. Zdi se, da bo osmi model manjši sedan ali hatchback.

Cenovno učinkovita proizvodnja

Rowan verjame, da so modeli, kot je EX30 Cross Country, ki so v bistvu nadgradnje z dvignjenim podvozjem, cenejši za proizvodnjo kot klasični karavani. Kljub temu bodo dvignjeni Cross Country karavani ostali na voljo v ZDA.

  

Povzetek

Volvo se morda poslavlja od tradicionalnih karavanov, da bi optimiziral dobičkonosnost prek dvignjenih hatchbackov in SUV-jev. Čeprav to pomeni konec slogovne niše, se znamka osredotoča na dolgoročne strategije in cenovno učinkovito proizvodnjo.