Predlagana sprememba električne kode za leto 2026 predvideva, da mora biti "stalno nameščena oprema za prenos električne energije za električna vozila nameščena s strani usposobljenih oseb". To nejasnost bi lahko države razlagale kot zahtevo po sodelovanju licenciranega električarja.
Zaradi tega bi domača montaža električnih polnilcev lahko postala nezakonita, kar bi povzročilo, da bi lastniki domov nameščali EV polnilce brez ustreznih dovoljenj in varnostnih pregledov.
Predlog je naletel na odpor različnih deležnikov, med njimi Rivian in Združenje za polnjenje električnih vozil. Podpisali so pismo, v katerem poudarjajo, da bi morali lastniki osredotočiti na pridobitev lokalnega gradbenega dovoljenja in pregled njihovega dela. Člen 625.4 ustvarja oviro za pridobitev takšnega dovoljenja.
Brez zahteve po usposobljenih osebah za domače namestitve, kot so grelniki vode, bi lahko domači uporabniki namestili vtičnico NEMA 14-50, trdijoč, da jo nameravajo uporabiti za varilce, nato pa po pregledu namestili EV polnilnik.
Dodatni predlog vključuje uporabo zaščitnih stikal z nizkim pragom na vsaki polnilni napravi, kar bi lahko v primeru padavin ali med običajnim polnjenjem povzročilo pogoste izpade napajanja.
Spremembe, kot so zahteve po usposobljenih monterjih in zaščitnih stikalih, so predmet razprave na letnem tehničnem srečanju NFPA. Podjetja, kot so Tesla in ChargePoint, so izrazila podporo za odstranitev teh predlogov.
Načrtovane spremembe električne kode za leto 2026 bi lahko otežile domačo namestitev polnilnih postaj za električna vozila, kar bi vodilo do nezakonite montaže. Mnoga podjetja in podporne skupine se temu upirajo, saj poudarjajo pomembnost pridobitve dovoljenj in varnostnih pregledov.
