Nový Golf R nie je úplná novinka, ale skôr osviežený model so zvýšeným výkonom, upraveným riadením a podvozkom. Predná maska je ešte agresívnejšia a zaujímavým detailom je svietiace logo VW. Na výber sú 18- alebo 19-palcové disky s modrými brzdovými strmeňmi a na zadnej strane nechýbajú štyri reálne výfukové rúry.
Interiér prináša športové sedačky, R logá a voliteľné karbónové detaily. Infotainment so 12,9-palcovou obrazovkou je krok vpred, no dotykové tlačidlá na volante môžu byť frustrujúce. Priestor je dostatočný, aj keď veľké predné sedadlá ukrajujú zo zadného priestoru.
Aktualizovaný 2,0-litrový turbo motor dosahuje 333 koní, čo je o niečo viac ako predtým, a robí ho ešte silnejším oproti GTI Clubsport. S pohonom všetkých štyroch kolies a sedemstupňovou DSG automatickou prevodovkou dosiahne Golf R 0-100 km/h za 4,6 sekundy.
Golf R disponuje výrazne športovejšou jazdnou charakteristikou, čo zabezpečuje nižší podvozok a voliteľné adaptívne tlmiče. Na kľukatých cestách je ideálnym spoločníkom, ponúka rovnováhu medzi agresivitou a komfortom. Vďaka štvorkolesovému pohonu a výkonným brzdám zvládne aj náročné poveternostné podmienky. Pre fanúšikov driftovania je k dispozícii drift režim.
Volkswagen Golf R je vynikajúcim športovým hatchbackom s dostatkom výkonu a prekvapivou praktickosťou. Ak si chcete užívať jazdu vo veľkom štýle, nezostáva nič iné ako vyraziť a presvedčiť sa o jeho možnostiach na vlastnej koži. Buďte však pripravení na vyššiu spotrebu paliva.
 | Golf R je pôsobivý, ale je ťažké ignorovať vysokú cenu a spotrebu paliva. Je zábavný, ale pre mnohých nemusí byť najpraktickejšou voľbou. |
 | Je zaujímavé, že pridali nejaký výkon a techniku, ale použiteľnosť v reálnom svete je to, čo ma pri týchto výkonných autách znepokojuje najviac. |
