Podľa Thomasa Schäfera, šéfa značky VW, technológia pokryje:
- Telo vozidla
- Pohonné jednotky
- Infotainment
- Elektroniku
Prvými značkami, ktoré budú ťažiť z tejto technológie, sú Porsche a Audi, spolu so značkou Scout Motors.
VW neplánuje zdieľať platformy s Rivianom (na rozdiel od Fordu), takže budúce modely R2 a R3 nebudú zabalené ako VW. Schäfer zdôraznil, že sa zameriavajú na zjednodušenie elektronických systémov vo vozidlách.
„Naším cieľom je prejsť na centrálnu jednotku s jednoduchšími periférnymi jednotkami,“ povedal. Takto sľubujú jednoduchšie aktualizácie a efektívnejšie fungovanie.
Schäfer uviedol, že BMW už podobný systém vyvíja samo, no VW sa rozhodol pre spoluprácu s Rivianom s ohľadom na náklady a čas. „Naša komplexita je vyššia, musíme to prispôsobiť pre desať značiek,“ dodal.
Volkswagen sa usiluje o modernizáciu svojich technológií a verí, že partnerstvo s Rivianom im zabezpečí potrebný krok smerom k budúcnosti elektrických vozidiel.
Volkswagen investuje značné prostriedky do Rivianu kvôli jeho technologickým schopnostiam, pričom sa zameriava na zjednodušenie a modernizáciu elektroniky vo svojich vozidlách.