EV Breakers už absolvovali niekoľko traťových dní a tvrdia, že ich Model 3 je len o sekundu či dve pomalší ako moderné superšporty. Spýtali sme sa hlavného mechanika Ciarana Murphyho na podrobnosti.
- Zníženie hmotnosti: Odstránené približne 100 kg
- Bezpečnostné prvky: Pridaná ochranná klietka
- Stabilita: Inštalované hydraulické ručné brzdy a coilover podvozok
Murphy si pochvaľuje blízkosť výkonu k profesionálnym závodným autám, a to aj s obmedzeným rozpočtom. Hlavným problémom je trakcia, keďže auto nemá rekuperačné brzdenie. Objavujú sa však možnosti ďalšieho zlepšenia.
Najväčšie zisky by mohli prísť z ďalšieho znižovania hmotnosti, napríklad odstránením zvukovej izolácie. Existujú aj možnosti pre softvérové úpravy na zvyšovanie výkonu motorov.
Cieľom je posunúť Model 3 k rallyu a ukázať, že elektromobily môžu byť zábavné aj na trati. So zníženými cenami môžu elektromobily ako tento prinášať skvelé jazdné zážitky za prijateľnú cenu.
Používanie hydraulickej ručnej brzdy je v EV zriedkavé, ale v praxi funguje prekvapivo dobre.
Zhrnutie: Tesla Model 3 Performance prešla úpravami pre trať, ukazujúc, že elektromobily môžu konkurovať aj zábavným, konvenčným športiakov. S inováciami a ďalším vývojom predstavuje elektromobil reálne riešenie pre adrenalínové jazdy.
