Vauxhall Grandland je postavený na platforme STLA Medium od Stellantis, zatiaľ čo Ford Explorer využíva komponenty od Volkswagenu ID. Táto zdieľaná výroba znižuje náklady. Oba modely sa testujú v jednomožnotkových verziách, kde Ford ponúka pohon zadných kolies a výkon 286 koní, zatiaľ čo Vauxhall má pohon predných kolies s výkonom 213 koní. Dojazd podľa WLTP je 358 míľ pre Ford a 325 míľ pre Vauxhall.
Ford sa snaží zachovať americký dizajn svojho predchodcu, zatiaľ čo Vauxhall ponúka moderný vzhľad s dôrazom na horizontálne linky a kvalitné materiály. Interiér Grandlandu prináša vylepšenia, ako sú širokouhlé obrazovky a praktické umiestnenie ventilačných prieduchov. Ford láka jednoduchou logikou ovládania a prispôsobiteľným dotykovým displejom.
Ovládanie Grandlandu pôsobí rýchlo a agilne, hoci jeho riadenie môže byť na začiatku neprirodzené. Na druhej strane, Explorer ponúka plynulejší a vyrovnanejší jazdný zážitok. Okrem výkonu má Ford aj lepšie rozloženie hmotnosti vďaka pohonu zadných kolies, čo prináša jemnejší prechod cez zákruty.
Obe autá ponúkajú pokročilé jazdné asistenty, avšak Ford má lepšiu integráciu technológií, ako je adaptívna rekuperácia brzdenia. Fordov dojazd je lepší pri zohľadnení všetkých podmienok, aj keď Vauxhall s väčšou batériou ich pri nabíjaní na chvíľku predčí.
Aj keď Grandland ponúka lacnejšiu alternatívu, Explorer prináša lepšiu jazdnú dynamiku a výkon. Ford vychádza z tohto súboja ako lepší crossover. Rivalita síce pokračuje, no Ford momentálne vyzerá byť krok pred Vauxhallom.
V novom súboji elektrických crossoverov prevažuje Ford Explorer nad Vauxhallom Grandland v oblasti výkonu a jazdných vlastností. Napriek zlepšeniam Vauxhallu ostáva Ford víťazom tejto obnovenej rivality.
