Po úspešných rokoch sa Stellantis, ktorý vznikol zlúčením Fiat Chrysler a PSA Group, ocitol v nepriaznivej situácii:
- Prevádzkový zisk klesol na 5,5 %.
- Trhový podiel v Severnej Amerike a Európe sa znížil o päť percentuálnych bodov.
- Čistý zisk klesol na 5,8 miliardy dolárov, čo predstavuje pokles o 70 %.
Dôsledkom slabých výsledkov sú nižšie výplaty pre zamestnancov. Napríklad členovia UAW dostanú len 3 780 dolárov, zatiaľ čo ich konkurenti z GM a Fordu dostanú výrazne viac.
Elkann uviedol, že cieľom je zamerať sa na ziskový rast. Plánom je zredukovať výrobu, prestavať organizáciu a prispôsobiť ceny. Očakáva sa, že nové modely ako Dodge Charger a elektrické SUV Jeep Wagoneer S pomôžu obnoviť predaj.
Stellantis tiež plánuje prechod na kvartálne reportovanie finančných výsledkov, čím posilní transparentnosť voči investorom.
Hľadanie nového CEO pokračuje a Elkann je optimistický ohľadom kvalitných kandidátov. Očakáva sa, že nový líder prinesie potrebné zmeny do spoločnosti, ktorá chce úspešne konkurovať v oblasti elektrifikácie a technológií.
Stellantis čelí výzvam v roku 2024 s nestabilným trhovým podielom a klesajúcimi ziskami. S plánmi na reorganizáciu a zavedením nových modelov sa však snaží obnoviť svoju pozíciu na trhu. Nový CEO by mohol priniesť potrebné osvieženie do firmy v týchto ťažkých časoch.
