Renault už túto myšlienku realizoval v modeli Filante Record 2025 a teraz skúma možnosti jej integrácie do sériovej výroby. Podľa Stéphana Maiorea, hlavného dizajnéra interiérov, by technológie steer-by-wire (riadenie pomocou drôtov) a drive-by-wire (riadenie pomocou drôtov) mohli uvoľniť značné množstvo priestoru v interiéri vozidiel.
Ako uvádza Sandeep Bhambra, riaditeľ pokročilého dizajnu Renaultu, táto technológia má niekoľko výhod:
- Úspora hmotnosti: Odstránenie pedálov znižuje celkovú hmotnosť vozidla.
- Inkluzivita: Ovládače sú vhodné aj pre ľudí s obmedzenou pohyblivosťou dolných končatín.
Avšak integrácia tak inovatívnych prvkov do bežných modelov je náročná a vyžaduje čas.
Prvok riadenia pomocou tlačidiel a spúšťačov pripomínajúcich herné konzoly by mohol byť realitou skôr, než si myslíme. Ak Filante dosiahne svoje ciele a pokorí rekordy v účinnosti elektromobilov, koncept ručného ovládania sa môže stať bežnou súčasťou našej jazdy.
Renault sa s inovatívnym konceptom ručných ovládačov snaží nielen o vylepšenie priestoru a hmotnosti áut, ale aj o ich inkluzivitu. Zatiaľ čo je táto technológia v štádiu vývoja, mohla by raz zásadne zmeniť náš spôsob šoférovania.
