- Čínska konkurencia: Čínski výrobcovia rýchlo získavajú podiely na globálnom trhu.
- Elektrifikácia: Prechod na elektrické vozidlá predstavuje značné finančné náklady.
Nissan bol priekopníkom s modelom Leaf, no dnes zaostáva. Drží väčšinový podiel v Mitsubishi, ktoré tiež zápasí s elektromobilmi. Honda sa po pokusoch o partnerstvá s GM a Sony zamerala na vlastné projekty v oblasti EV, no jej neustále zmeny stratégie zvyšujú riziko.
Nissan má dlhodobý vzťah s Renaultom, ale spolupráca sa oslabuje. Renault reagoval vyhlásením, že zváži všetky možnosti, hoci projekty ako nové Micra EV v závode vo Francúzsku pokračujú. V marci 2024 Nissan a Honda ohlásili vzájomnú spoluprácu vo vývoji EV, čo naznačuje ochladnutie vzťahu s Renaultom.
Do polovice roka 2025 plánujú zriadiť spoločnú holdingovú spoločnosť, čím sa do polovice roka 2026 ukončí ich finančná nezávislosť. Sústredia sa na zdieľanie technológií a výrobných kapacít, čo by mohlo priniesť produkciu značky Honda v závode v Sunderlande.
Nissan sa odkláňa od úspešného spojenectva s Renaultom, zatiaľ čo nezávislá Honda vždy odmietala fúzie. Úspech závisí na tom, ako zamestnanci dvoch spoločností spolupracujú a prekonávajú koncept "my a oni". Ak budú fungovať ako jeden tím, majú šancu na úspech.
Zlúčenie Nissanu a Hondy môže byť odpoveďou na dynamicky sa meniaci automobilový trh pod silnou čínskou konkurenciou. Hoci ide o strategicky významný krok, úspech bude závisieť na schopnosti zlúčiť nie len podniky, ale aj firemné kultúry.
 | Úprimne povedané, toto spojenie mi pripadá ako posledná snaha. Vzhľadom na konkurencieschopnosť čínskeho trhu môžu Nissan a Honda len predĺžiť nevyhnutný úpadok. |
 | Uverím tomu, keď to uvidím. Zlúčiť dve spoločnosti s takými odlišnými prístupmi a históriou sa ľahšie povie, ako urobí. |
