Nic začínal transformáciou starého Morris Minor na nadupaný stroj s turbo V8 motorom. Jeho rekordný výkon na Shelsley Walsh v roku 1986 bol o pol sekundy pomalší ako Hannu Mikkola v Audi Sport Quattro. Rok 1990 priniesol novú výzvu – postaviť rekordného pretekára s pohonom všetkých kolies a ultra ľahkým dizajnom.
Mannic Beattie je poháňaný 1,7-litrovým motorom Cosworth BDT, po ktorom túžil každý nadšenec Group B. Na dosiahnutie požadovaného výkonu potreboval zvýšenie tlaku bez odkladu. Riešením bola kompaktná plynová turbína používaná v helikoptérach na generovanie 600 koní bez akéhokoľvek oneskorenia.
Turbína, dosahujúca 90 000 otáčok/min a spúšťaná stlačeným vzduchom, zaisťuje nepretržitú dodávku vzduchu do hlavného motora a eliminuje lag. Následné zdokonaľovanie aerodynamiky, vďaka spojeniu s bývalým aerodynamikom F1, prinieslo výsledky ako zadný difúzor s vysokou účinnosťou.
Mannic Beattie dosahuje viac ako 750 kg prítlaku pri rýchlosti 100 mph, čo je viac než je jeho vlastná hmotnosť. S rekordom 25,47 sekundy na Shelsley súťažiach a šarmom, ktorý neúnavne pokračuje aj vo veku 73 rokov, Nic stále hľadá svojho nástupcu.
Zhrnutie: Mannic Beattie je brilantným príkladom vášne a vynaliezavosti. Toto 600-koňové vozidlo, navrhnuté a postavené doma, prekonáva očakávania na pretekoch do vrchu a vyzýva potenciálnych nových majiteľov k pokračovaniu v jeho neuveriteľnom príbehu.
