Nio, čínska automobilka, už vybudovala sieť viac ako 3 200 výmenných staníc. Nový model Firefly EV využíva novú vymeniteľnú batériu vyvinutú v spolupráci s gigantom CATL. Takéto výmeny batérií nachádzajú uplatnenie najmä v taxíkoch a doručovacích službách.
CATL prichádza s konceptom malých 25-kWh batérií, známych ako Choco-Swap, ktoré môžu byť jednotlivo alebo spoločne namontované do vozidla. Obsahujú rôzne chemické zloženia, aby vyhoveli rôznym potrebám.
Výmena batérií prebieha na staniciach o veľkosti troch parkovacích miest. Batérie sa nabíjajú na úroveň niečo málo nad 90 % a stanice sú modulárne, čo umožňuje ich rýchle zriadenie.
1. Rýchlosť: Batérie sa vymenia za menej než tri minúty. Po výmene získate dojazd až 352 míľ.
2. Cena: Nákup áut bez batérií môže znamenať zníženie ceny o 17 900 dolárov a prenájom batérií je cenovo výhodnejší.
3. Ekologické riešenie: Dlhšia životnosť batérií vďaka miernejším nabíjacím rýchlostiam a opotrebovanie batériového balíka je minimalizované.
Čínska automobilka Nio potvrdzuje náskok Číny v oblasti elektromobility. Aby západné trhy boli konkurencieschopné, musíme prekonávať neochotu k elektromobilite a inovovať. Výmena batérií môže byť cestou, ako dosiahnuť komfort a cenu porovnateľnú s tými, na ktoré sú zákazníci zvyknutí od benzínových áut.
Batériová výmena môže byť kľúčovým krokom pre zrýchlenie a zjednodušenie adaptácie elektromobilov globálne. Je načase, aby západ spolupracoval na vytvorení efektívneho ekosystému pre výmenu batérií. Zdieľanie inovácií a investície do tejto technológie môžu rýchlo odstrániť prekážky a urobiť z elektromobilov príťažlivú alternatívu k tradičným vozidlám.
