Axiálne motory spoločnosti YASA využívajú základné prvky z tradičných radiálnych motorov, avšak prinášajú inováciu vďaka svojmu jedinečnému dizajnu. Umiestnením rotora po oboch stranách statora umožňujú prúdenie magnetických línií len v jednom smere, čo eliminuje potrebu statorového jarmu. Vďaka tomu je motor YASA o 25 kg ľahší, o 45 % menší a až štvornásobne výkonnejší ako tradičné radiálne motory.
Axiálne motory poskytujú výrobcom flexibilitu, ktorú radiálne motory nedokážu ponúknuť. Napríklad Ferrari SF90 potrebovalo motor, ktorý by nevplýval na výšku kľukového hriadeľa, čo umožnila práve technológia od YASA. Tento prístup tiež ponúka možnosti, ako je inštalácia motorov medzi prevodovku a motor alebo do malého priestoru na zadnej náprave.
Zakladateľ YASA, Tim Woolmer, verí, že jeho vynález umožní väčšie rozdiely medzi hybridnými a elektrickými športovými autami. Rozmanité umiestnenie motorov umožňuje výrobcom rôzne prístupy – od Lamborghini a ich vektorovania momentu zotrvačnosti po rôzne možnosti od Ferrari s klasickým zadným pohonom.
Woolmer zdôrazňuje, že dlhodobý úspech firmy spočíva v rýchlosti a inováciách. Každý rok sa im podarilo zlepšiť svoju technológiu o 25 % a vyvinúť nové výrobné postupy. "Najväčšie nebezpečenstvo je usadiť sa na vrchole spokojnosti a prestať trh prekvapovať inováciami," poznamenáva Woolmer. YASA si kladie za cieľ zostať na čele technologických zmien a neustále predefinovať svoje štandardy.
YASA prináša do sveta automobilového priemyslu novú dimenziu s axiálnymi motormi - ľahšími, výkonnejšími a flexibilnejšími. Ich úspech spočíva v neustálych inováciách a odhodlaní prekonávať vlastné technológie. Budúcnosť patrí tým, ktorí odmietajú spokojnosť a neustále sa zdokonaľujú.
