CarPlay a Android Auto sú dnes neoddeliteľnou súčasťou automobilového sveta. Podľa prieskumov J.D. Power a McKinsey je CarPlay najlepšie hodnoteným prvkom vo vozidlách, a takmer 50 % nových kupujúcich odmieta kúpiť auto bez tejto funkcie. Aj keď niektorí výrobcovia áut, ako Tesla a Rivian, zatiaľ CarPlay neponúkajú, sú skôr výnimkou.
CarPlay Ultra prináša novinku - obsadenie všetkých displejov na palubnej doske, čím vytláča tradičné softvérové rozhrania automobilov. Pre výrobcov to znamená veľkú dilemu, či akceptovať straty v tvorivosti a technológii na úkor CarPlay. Ultra zabraňuje voľnému dizajnu hardvéru a softvéru a umožňuje len minimálne úpravy v rámci Apple stanovených hraníc. Grafika, farby či widgety sú obmedzené, čo môže ovplyvniť schopnosť automobiliek odlíšiť svoje produkty.
Automobily a technologické spoločnosti bojujú o prístup k užívateľským dátam, ktoré sú hodnotným zdrojom príjmov. Apple však zdôrazňuje, že všetky dáta sú spracovávané na telefóne, čím zaručuje ochranu súkromia užívateľov.
Vzhľadom na to, že sa takmer polovica všetkých vodičov obracia na CarPlay a Android Auto viac než na vstavaný softvér, automobilky čelia výzve. Na druhej strane, tieto systémy bránia potenciálnym ziskom z predaja softvérových funkcií a služieb. Automobilky stoja na križovatke - predať svoje obrazovky Silicon Valley alebo hľadať nové cesty, ako sa odlíšiť? Rozhodnutie nevyhnutne ovplyvní budúcnosť interakcie vo vozidlách.
CarPlay Ultra je míľnikom, ktorý ovplyvní budúcnosť automobilového priemyslu. Výrobcovia áut musia zvážiť, či sa podriadia štandardom nastaveným Apple, alebo sa pokúsia udržať si kontrolu nad svojimi softvérovými rozhraniami. Medzitým si užívatelia smartfónov užívajú známe a pohodlné rozhranie. Ako ďaleko to automobilky dovolí zájsť? To zostáva otvorenou otázkou.
