Super Cruise от GM – это не просто еще одна система помощи водителю. Она позволяет расслабиться, отпуская руки от руля на определенных дорогах. На момент 2025 года Super Cruise будет охватывать 750 000 миль картографированных дорог в США и Канаде.
Super Cruise расслабляет водителя, беря на себя управление полосой, скоростью и рулением в поворотах. Это позволяет водителю сосредоточиться на потенциальных опасностях. Удобные предупреждения на приборной панели, освещение на руле и вибрирующее сиденье делают интерфейс понятным и не оставляют сомнений, когда требуется участие водителя.
В отличие от некоторых конкурентов, Super Cruise возвращает автомобиль в исходную полосу после обгона, даже при буксировке. Это делает использование системы безопасным и надежным, чего не всегда удается достичь Tesla.
Хотя Tesla's Full Self Driving пытается справляться со сложными ситуациями, все же безопаснее передать управление человеку. Такие системы, как Ford BlueCruise и Hyundai/Kia Highway Driving Assist, сталкиваются с вопросами надежности и развития. Mazda с их камерами 360 тоже пока еще на промежуточном уровне.
Super Cruise не идеален, но он придерживается курса на безопасность и комфорт. В MotorTrend убеждены, что лучшая система помощи – не та, что пытается справиться со всеми задачами, а та, что снижает усталость без компромиссов в безопасности. GM задает ориентир, которому должны следовать другие.
- Hyundai/Kia Highway Driving Assist: Лучшая система, требующая постоянного управления, но уже нуждается в инновациях.
- Ford BlueCruise: Нуждается в доработке для расширения сети и улучшения управляемости.
- Mazda 360: Превосходит в парковочных камерах, но отстает в общем водительском ассистировании.
Super Cruise от GM – ведущая система водительских ассистентов по уровню уверенности в безопасности и удобстве для пользователя. Она оставляет больше положительных впечатлений, чем конкуренты, делая дороги безопаснее и поездки – комфортнее. Развитие продолжает идти в верном направлении.
