Решение сосредоточиться на одном гибриде связано с тем, что третье поколение Mazda 2 приближается к своему 11-летнему юбилею. Старая бензиновая версия уже давно требовала модернизации, но продажи не оправдывали инвестиций. За последние два года было продано на тысячу больше гибридных версий по сравнению с бензиновыми.
> "Мы переходим на гибриды, что соответствует нашему пути к электрификации," — прокомментировал представитель Mazda. "Гибриды отвечают потребностям клиентов, которые не готовы полностью перейти на электромобили."
Mazda утверждает, что законодательные нормы, касающиеся нулевых выбросов, не оказали влияния на их решение. "У нас достаточно гибкости в рамках законодательства, что позволяет избежать штрафов," — добавили в компании.
В прошлом году производитель представил план использования роторного двигателя как дополнительного источника энергии, а также намерение развивать несколько направлений в электрификации, включая исследование потенциала электронных топлив.
Гибрид Mazda 2 станет новым символом, в то время как бензиновая версия завершает свой путь. Прощай, маленький 2 — ты навсегда останешься в сердцах автолюбителей!
