Новый Электрический Кодекс: Угроза для Зарядки Электромобилей?

image
Новый Электрический Кодекс: Угроза для Зарядки Электромобилей? - Изображение используется только для иллюстрации
22.01.2025motortrend
Национальная Ассоциация Пожарной Безопасности (NFPA) обновляет Национальный Электрический Кодекс каждые три года. Однако грядущий NFPA 70 2026 вызывает серьёзные опасения у представителей автомобильной отрасли. В проекте содержатся требования об оснащении оборудования защитой от замыкания на землю (GFCI), что может усложнить надёжную зарядку электромобилей в домашних условиях и на рабочих местах.

Зачем нужен GFCI?

Мы все хоть раз ощущали электрический удар, когда наше тело замыкало цепь между током и землей. Всего 40 миллиампер переменного тока могут вызвать нарушение сердечного ритма. GFCI контролирует ток в проводах и при обнаружении опасной утечки размыкает цепь. В Северной Америке GFCI реагируют на утечки в 5 мА.

5 мА против 30 мА

Порог в 5 мА помогает избежать серьёзных травм при использовании 120-вольтных розеток. Однако для 240-вольтного оборудования, включая зарядные устройства для электромобилей, такие утечки могут вызывать ненужные срабатывания.

Проблемы GFCI для Зарядных Устройств

Зарядные устройства для электромобилей оборудованы собственной защитой, отключающей ток при утечке 15–20 мА, что достаточно для безопасной работы. Однако новые требования к 5 мА могут вызвать сбои в работе таких устройств. Это особенно актуально для домашних зарядок уровня 2, наиболее распространенных в личных и рабочих условиях.

Возможные Последствия

Проблематичная норма была добавлена поздно, и сейчас заинтересованные стороны должны подать возражения, чтобы изменения были пересмотрены. Пример неудачного применения подобного кодекса — случай с кондиционерами в 2005 году, когда ненужные срабатывания привели к изменению нормы в некоторых штатах.

Что Вы Можете Сделать

К сожалению, возможности влиять на процесс немного. Остаётся лишь надеяться, что специалисты внесут изменения на слушаниях в марте. Обращения к местным властям вряд ли будут услышаны, так как это не правительственная регуляция.

  

Резюме: Новый электрический кодекс может создать серьёзные проблемы для зарядки электромобилей, требуя излишней чувствительности оборудования. Специалисты индустрии стремятся изменить проект, чтобы избежать неудобств для потребителей.

Что говорят другие...

Комментариев пока нет