Новый руководитель Aston Martin однажды чуть не разбил электрический Hummer из-за переполняющего его восторга. Он рассказывает, что во время тестирования различных электромобилей, таких как Rivian и EQS AMG, изучал, как сделать электрокар Aston по-настоящему захватывающим.
Глава компании объясняет, как добиться того, чтобы электрический автомобиль Aston создавал эффект настоящего двигателя V12. Используя телеметрию двигателя и определённые частоты, они планируют интегрировать эти данные в конструкцию кузова электромобиля, чтобы создать эмоциональную связь с машиной.
Технология аккумуляторов представляет сложность для динамики электрокаров. Средний вес батареи составляет 700-800 кг, в то время как двигатель весит около 150 кг. Тем не менее, есть надежда, что с развитием твердотельных батарей удастся уменьшить массу на 30%.
Сейчас Aston Martin сосредоточен на гибридах и модернизациях. Однако сроки выхода первого электромобиля зависят от спроса и законодательной неопределённости в Европе и США. Несмотря на это, к 2030 году большинство автомобилей компании по-прежнему будут оснащены двигателями внутреннего сгорания, однако электрокары тоже появятся.
Несмотря на трудности, Aston Martin полон решимости создать электрический автомобиль, который сохранит дух и ощущения легендарных моделей марки, интегрируя новейшие технологии и решения. Остаётся только ждать, каким окажется первый электрический Aston.
Эта статья описывает, как Aston Martin планирует превратить технологические вызовы в свои сильные стороны, создавая электрокары, которые будут передавать ощущения от вождения классического V12. С учетом инноваций и партнёрства с Mercedes и Lucid, будущее представителей британского бренда обещает быть захватывающим.
